Libavabanknotes
Воспоминания и заметки моряков и их родственников о чеках серии "А". Как зарабатывались и как тратились советские "элитные рубли"
Местоположение: Рига
А кто помнит магазин "Альбатрос" на улице Масту? Вот где был островок "гнилого" капитализма в стране развитого социализма! Вход, правда, туда был лишь по справке, подтверждающей законность твоих "бонов". "Бонами" в народе называли отрезные чеки банка внешней торговли СССР серии "А", выдаваемые морякам.
А какое разнообразие товаров было в "Альбатросе" - мечта диссидента.
Правда курс "бона" к "деревянному" был 1:10. Иногда доходил и до 15-ти.
Тем не менее, желающих приобрести чеки было хоть отбавляй. А вот моряки продавали их только своим знакомым - статью за незаконные валютные операции никто не отменял. Тем более, продавая "боны" возле "Альбатроса" можно было нарваться на "ломщика". Не буду углубляться в тонкости их "профессии", но заключалась она в том, что бы с помощью ловкости рук, всучить продавцу "бонов" сумму гораздо меньшую той на которую он рассчитывал.
Тем не менее, чеки Внешторгбанка циркулировали среди различных слоев населения, не только среди моряков, но и среди студентов, коим я в те веселые времена и являлся.
И во время пропуска "пары" в расписании занятий, запросто можно было с ул. Аусекля (месторасположение нескольких факультетов РПИ) посетить этот островок капитализма.
У меня остались эти "боны" после покупки джинсов в "Альбатросе". Кто еще помнит эту эрзац-валюту?
- Вот такую статью под заголовком "И вот за эти "бумажки" советские моряки рисковали жизнью и теряли здоровье" можно найти на латвийском портале Delfi под рубрикой "Репортёр", а ниже я публикую, на мой взгляд , самые интересные комментарии к публикации:
- Джинсы были там по 3,5 бонами. А на "чёрном рынке" 150-200 рубликов.
- Да, хорошие были "деньги"! Помню купил в Альбатросе бутылку шотландского виски "Белая лошадь" где-то за 7,5 бонов, т.е. на нормальные деньги 75 руб (средняя месячная зарплата). А канадскую нейлоновую демисезонную курточку всю в молниях и застежках всего за 25 бонов. На черном рынке за эту куртку давали 500 деревянных! Золотые были времена!
- В советское время это были далеко не бумажки. За полгода рейса можно было получить книжек 10 по 25 рублей бонами. Продать их можно было абсолютно спокойно, минимум по 10 рублей, и не знаю ни одного случая за привлечение за валютные махинации.Кстати получать их никто не заставлял, можно было оставлять их надепоненте и в следующем рейсе получить полноценную валюту на заходе. В "Альбатросе" можно было купить более менее приличные вещи, ну и по мелочи ликерчик сигаретки..Моряки знали за что работают
- Как я понимаю, суть Чековых магазинов была напрямую связана с запретом на нахождение иностранной валюты на руках у Советских граждан. Моряки были обязаны обменять оставшуюся на руках после рейса валюту. И получали за это чеки. Продажа с рук чеков расценивалась как спекуляция. И тогда, и сейчас люди шли в море как денег в семью заработать, так и если повезет мир посмотреть. Намного ли лучше других жили? Ну мож получше, да и заслуженно наверное. Тяжелый труд.
- Бонами или чеками оплачивали работу тех, кто работал за границей. Было очень круто зайти в чековый магазин и выбрать себе импортную вещичку, а вещички были хорошие, по сравнению с ассортиметном обычных магазинов. Вообщем было очень круто, когда можно было что-то купить за чеки.
- да, почитал... и так в воспоминания бросило! Ограничусь первым: помнится, в кафе "Лира"- (думаю, многие помнят)- снял подругу, будучи курсантом РМУ еще второго курса. Переночевали... а она меня поутру завела в Альбатрос, купив себе, уж не помню, что, а мне- плавки японские за один рубль. Это где-то осенью-зимой было. А уже летом я в этих плавках купался на острове недалеко от Кoнакри, будучи в составе эккипажа "Арагви". Жаль, что фотографии только чернобелые тогда были. Помню самую первую большую покупку. Это была болгарская дубленка за целую книжку - чеков 25 рублей. И никого, конечно, не прихватывали за торговлю бонами. Ладно, балдейте дальше. Хорошие были времена. Приятно вспомнить..А вообще торгаши боны получали только если рейсы были без захода в нормальные дешевые порты для отоваривания. Вроде работы по треугольнику: Союз - Куба - Африка- Союз для рефрижераторов. Хотя руководство всегда шло навстречу: на второй-третий треугольник давая зайти В Гибралтар - рай для отоварки. Или на Канары. Ни с каким "Альбатросом" не сравнить.
- Боны- это первоклассные деньги, которые котировались выше свободно конвертируемой валюты,отлично защищенные от банковских колебаний и банкротств.Именно благодаря их покупательной силе и предприимчивости моряков в нашу страну завезли изделия известных западных брендов: плащи болонья, бельгийские каперты из чистого найлона, красочные пластиковые пакеты Супер-перис и шикарные парики из высококачественных нефтепродуктов. Эти товары были настолько популярны, что если их покупали в бутиках у иностранных маклаков, наши моряки, чтоб избежать налетчиков, ходили в магазин по трое, один из которых был старший группы
- Помню что лица продавщиц в Альбатросе были надменнее чем у английской королевы, а нынешний район улицы Экспорта виделся чуть ли не районом Челси :) Дух времени, что ж вы хотите
- ну я **чеками *покупал. и доставал их один к двум.по божески.а товар был там в магазинах чековых офигеть.
- да кончайте гнать пургу. нехрена хорошего даже для моряка в Альботросе небыло, чуть -что появлялось цивильное (аппаратура (магнитолы) хорошие джинсы , хорошие аляски, спортивные костюмы, обувь и т.п.) сотрудники почти все скупали сами через подставных лиц, обзванивали своих знакомых .хороших добротных вещей на прилавке оставался миниум который сметался моментально оставалось ждать очередного завоза с внешпосылторга. на воротах стоял швецар который за трешку пускал- свою- публику. народ в основном покупал сигареты, конфеты, алкоголь и прочую лабуду типа консервированой датской варенной колбасы . п.с. но все равно славное время . помнится купил в боннике и к часам -мира- .покупатель находился всегда . стремно но оно того стоило . как говорял кто нерискует тот непьет шампансткое.
- так и вещи стоили копейки. За небольшую цену можно было купить приличное платье
- в Мурманске в 80-ые в альбатросе жигули 800 бон стоили ....
- конечно рижский альботрос для риги нормальный был правда надо-было часто ходить чтоб нарваться на что-то достойное . а вот в ленинграде двухэтажный вот это что-то, в мурманске тоже супер-лавка была . почти всегда был достойный товар. даааа... березки, дзинтарсы и альботрос -капитализм в социализме... ностальгия по прошлому.
- отец ходил в море, общий стаж 15 лет. бонник что в альботросе реальная тема. деньги там делали реальные. и джинсы скупали, и зонты. особо пользовались популярностью женские труханы и лифчики. в один день отец на двинсах сделал 2000 рублей. в 1986 году покупал там за бонны мафон, двухкасетник sanyo. кстати, и сейчас работает, стоит в гараже. он на кассе выписал 2 мафона, купил один, а выписанный чек продал в конце очереди за 100 рублей. а чё делать, такие были времена. и кидали там моряков ломщики тоже хорошо. некоторые фарцовщики садись в казематы за спекуляцию.
- у приятеля одноклассника отец старпомом на сухогрузе ходил ( по сути смотрящий от КГБ по кораблю), мы бегали в Альбатрос за жвачкой и японскими фломастерами, а дома у него и видео, и секс и музыкальные журналы-конфискат, пластинки пока родителей не было
- какие там были трусики ежедневки. парики рыжие и блондинистые.. купила там Gabor просто прелесть... и жевачки а фирменные кульки . мужу аляску Montany/ куртку parmalat/ а какие были ткани загляденье.настоящие ароматные французские духи А КАКИЕ НАПИТКИ мечта алкоголика. А сигареты MALBORO пепел не падал до фильтра . а MORE мечта женской крутизны. Игрушки для детишек.и милый швейцар.которого в конце поменяли на строгую бабку. и т.д т.п.
- Коньячок "АРАРАТ" за 95-1,20...........и к девочкам.....
- ну, зонтики _3 слона_, напитки приличные, сигареты, обувь, одежда кримпленово-мохеровая, но модно же было
⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘
Местоположение: Таллинн
Моряки и рыбаки, приготовьте кошельки..
- На снимке - чековый магазин "Albatross" в Таллинне
- Все реже и реже спрашивают приезжающие в Таллинн как пройти к «Альбатросу», а по оживленной, еще недавно улице Васе уже можно ходить спокойно, не ожидая, что на вас неожиданно бросятся с извечным вопросом: «Чеки есть?»
Чеков нет. Точнее в природе они еще существуют и в больших количествах находятся у граждан, но как денежная единица их нет. А всем известный магазин «Альбатрос» с 10 сентября торгует только за твердую свободно конвертируемую валюту.
А связано это, как объяснила заместитель начальника управления «Торгмортранс» госпожа Эви Захарова, с тем, что нет правительственного финансирования чековой торговли.
В феврале этого года бывший министр финансов СССР В. Павлов на ходатайство Министерства морского флота ответил резолюцией, направленной и в Министерство финансов и в Министерство торговли, приказав финансировать чековую торговлю или найти источники товаров для нее. Но таких источников не оказалось.
— Те товары,— вспоминает госпожа Эви Захарова,— которые еще в начале года можно было купить за чеки ВТБ, являлись задолженностью по контрактам прошлого года или же товаром, который Министерство морского флота имело от контрактно-фрахтовых операций. Этот товар мы получали до мая, причем в меньшем количестве по сравнению с предыдущими годами, а когда он кончился, магазин пришлось закрыть.
Есть и еще одна причина. Раньше разница между закупочной и продажной ценой, хоть и с трудом, но погашалась из госбюджета. На сегодняшний же день все еще есть задолженность бюджета за тот оборот, который был до 10 июля.
Директора магазина «Альбатрос» госпожу Галину Мерлей часто можно увидеть в торговом зале.
— Нам еще многому надо учиться,— рассказывает она.— Мы получаем деньги из многих стран, с некоторыми монетами мы просто не встречались ранее. Банк очень строго принимает деньги, так что не хочется осложнений с потертыми или надорванными купюрами. Каждую неделю меняется курс валюты, мы за этим постоянно следим и переводим валюту по коэффициентам.
Цены на товары в «Альбатросе» указаны в американских долларах. Такого изобилия товаров, какое можно видеть за границей, конечно же, нет, но в ассортименте и одежда, и обувь, и радиотехника. Есть парфюмерия, печенье, конфеты, кассеты, детские игрушки. Хорошо сейчас расходится сезонный товар — куртки, плащи, обувь. Очень быстро разошлись телевизоры фирмы «Sharp», а портативные еще остались на прилавке.
«Альбатрос» теперь мало отличается от других валютных магазинов города. Разве что ценами — они здесь несколько ниже, а некоторые товары явно выгоднее покупать именно в «Альбатросе», чем в Европе. Связано это, естественно, с источником товара. В данном случае партнеры «Торгмортранса» умудряются закупать его дешевле, есть партнеры, которые дают конечную продажную цену — это, кстати, самый дешевый товар, есть товары по оптовым поставкам, на которые «Торгмортранс» начисляет свою долю расходов.
Новые товары, новый . бизнес, новый сервис. Обслуживание в магазине, видно сразу, улучшилось. Уже сегодня «Альбатрос» готов торговать по безналичному расчету. Обслуживают в магазине всех, никаких привилегий для моряков и рыбаков — это явно европейская черта. И как любой европейский магазин, «Альбатрос» готов идти навстречу своим клиентам, оказывать различные услуги.
Думается, профсоюзу объединения стоит уточнить детали и возможности таких услуг. Госпожа Галина Мерлей предполагает, что возможно будет оставлять по заказу какие-то товары или составлять списки ассортимента, чтобы рыбак знал, где ему выгоднее купить ту или иную вещь — здесь или в порту захода.
Подумайте и загляните в магазин, рыбаки. «Альбатрос» ждет вас.
На самый же волнующий вопрос, что делать с чеками ВТБ, которые остались на руках у рыбаков, сектор общебалансовых и валютных операций объединения, к сожалению, ответа дать пока не может.
Автор А. ХУСАИНОВ. Гиперссылка на источник тут
⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘
Местоположение: Калининград
- Здания в которых располагались магазины Торгмортранса
- Так же, хочу представить вашему вниманию интересный пост Сергея Довлатова "О магазинах "Альбатрос" в советском Калининграде" и несколько комментариев ниже:
Продолжая ностальгическую тему Калининграда, нельзя не вспомнить валютные магазины для моряков "Альбатрос". В советское время существовало два магазина — рядом друг с другом. Один находился на первом этаже пятиэтажки на улице Богдана Хмельницкого и был как бы "главным" магазином, зайти в который без паспорта моряка было невозможно, второй (помельче) — на улице Октябрьской, рядом Высоким мостом, туда уже можно было заходить свободно. В те далёкие времена наши морячки получали валюту при заходах в иностранный порт, а другую её часть — в виде "чеков" (или "бонов" — так их называли в простонародье) Торгмортранса, на них в "Альбатросе" можно было купить товары, которые в обычных магазинах не встречались.
За один такой "бон" на чёрном рынке давали от 10 до 15 рублей (советских). Кстати, они ещё долго пользовались спросом и после закрытия "Альбатроса". У магазинов постоянно крутились фарцовщики, скупщики валюты и шмоток, и я прекрасно помню, как ещё на подступах к магазину сомнительные личности спрашивали: "Валюту не продаёшь?". Милиция устраивала облавы — кого-то и забирали...
Когда я учился в КМУ, то у некоторых старшекурсников, вернувшихся с практики, можно было купить "боны" значительно дешевле)), а если этот "мореман" находился в алкогольном "штопоре", то он частенько продавал как тряпки, так и валюту, чтобы опохмелиться и продолжить банкет. Иногда курсанты вскладчину покупали немного валюты, а на неё — пиво "Хайнекен" или сигареты "Винстон", побаловать себя (целых две банки пива и пачку сигарет на пятерых!)).
После плавпрактики тоже захаживали в эти магазины, но уже делая более серьёзные покупки — вроде японского двухкассетника, джинсов Wrangler, спортивного костюма Adidas или набора ликёров... Если "выбрасывали" какой-то новый товар, тут же создавался ажиотаж и дефицит (имелось у людей на руках столько валюты, что можно было купить не одну "кофту", а пять!)). Продавщицы, помнится, были "упакованы" некисло. Золотом они были увешаны так, что напоминали расхитителей империи инков, с запахом дорогого парфюма, ну а слой импортной помады на губах был краснее, чем государственный флаг СССР!)).
Самые терпеливые и целеустремлённые моряки копили эти "боны" из рейса в рейс, чтобы купить "Волгу" или "жигули" (заветная мечта советского человека)). И покупали! Другие тратили "боны" на подарки родным и близким (если подарки не были куплены по каким-то причинам в инпорту), на презенты понравившимся женщинам, а иногда просто на какую-нибудь ерунду в виде банки консервов дальневосточной горбуши на закуску. Ходили туда целыми семьями, чтобы с пользой потратить заработанное папой-моряком.
Помните целлофановые пакеты из "Альбатроса"? Голубенькие такие. С одной стороны — парусник, с другой — штурвал? Вроде 5 валютных копеек стоили. Так вот, любому было понятно, что "носитель" этого пакета имеет доступ в "Альбатрос". Была даже такая категория людей, которые покупали его с рук и потом затаскивали до дыр, понтуясь перед окружающими.))
В 90-е годы эти магазины были закрыты. Не знаю, что там было после, сейчас уже ничто не напоминает об их существовании.
Комментарии к публикации:
- Очень классный был магазин, самый лучший в городе, помню его изнутри, там мама моя распределяла особо нужные и важные товары (потому что начисляла валюту за загранки на БФ), многим эти товары даже не снились, некоторые перекупали у моряков все подряд.
- Сам получал эти боны ( чеки ) работая в пароходстве ( ЗРП ),а в 1989г. уже по 20 рубчиков уходили... А сколько бондовского товара скинуто было бабам скупщицам и не перечесть!! Помню в кабаке расплчивались с официантками антверпенской косметикой даже...Эххх, золотые были времена...Мне было 23 года, а на книжке лежало 30 тыщ. рубчиков, тех, советских....Правда голяк был в магазинах то, купить нечего было, зато как гуляла и отдыхала параходская молодёжь!!! Нынешнему молодняку и не снилось!!!
- Илья, было такое в годы войны, в СССР в 70-х такого никогда не было. Очереди за продуктами были, да, но по той причине, что у людей было достаточно денег, чтобы купить не 100 гр. колбасы, как сейчас нарезочку, а палку или две. Поэтому и были очереди, и НИКТО не голодал! На рынке вообще было всего завались. Про СССР рассказывать разное-всякое не стоит. Жили отлично. По поводу этих магазинов, то хочу дополнить, что вход в магазин был по пропуску. Выдавались специальные пропуска, чтобы туда можно было войти членам семьи моряка. У меня тоже отец моряк загранплавания, это была часть нашей жизни - приходить в этот магазин. Там тоже были очереди. Но товары были очень качественные. Одежда пр-ва Япония, Англия, Германия. Самого лучшего качества. Не все там всегда было. Боны эти были в виде отрывных чеков в небольших книжечках. Это было хорошее время в нашей жизни.
Источник: тут
⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘
Источник:
СССР. Как платили морякам-загранщикам торгового флота.
Ну,что это я всё о бананово-лимонных странах,да про пароходы..
Пора бы уже о вечном,о волнительном,о притягательном,о мечтах и надеждах..в общем о деньгах.
"Пиастры,пиастры..."..
Нет,не про них.Хотя и про них можно,но позже.
Сегодня о толстом морском заработке.Длинном рубле..
Но не сегодняшнем,а времён СССР.Сейчас то никакой романтики и интересу.Всё прописано в контракте..что входит в твои обязанности,что не входит.За что полагается доплата,а за что -нет.Отработал-получил.Скукота.
То ли дело раньше.
Но сразу оговорочку. Рассказ за торговый флот.Не рыбодобывающий и рыбоперерабатывающий.И не рыбоперевозящий,то есть транспорты рыбного хозяйства.Как там у них...знаю только по рассказам,и поэтому могу только тоже..пересказать.У них там тоже в то время делилось на гослов и колхозный лов.Тоже не так просто было.
Ну,так вот..начну сразу с самого интересного.С валюты.
Те,кто рассказывает,как лихо жилось морякам загранзаплыва в СССР,какие зарплаты валютные получали..эти самые моряки..немного...эээ..врут.
Потому как зарплаты в валюте не было.От слова совсем.
Была инвалюта взамен суточных.
Что это значит?Это значит,что выход за границу приравнивался к командировке.Только взамен суточных командировочных выплачивали валюту.
И выплачивали её в процентах от оклада.
До 1987 года это было 18% от оклада.
От оклада!
Оклад матроса 1го класса - 105 рублей.
Итого за месяц,проведённый в загранплавании,нашему Рокфеллеру -матросу начисляли 18 инвалютных рублей. Много это,или мало?..Ну,так..обменяйте эти 18 инвалютных рублей по по тому мифическому курсу в 0.63-0.68,опять же,инвалютных,копеек на доллары США.Много получилось?..да что уж..гуляй,рванина.
Ладно,отвлёкся. Начислили 18 инвалютных рублей.
А вот дальше начинаются интриги и жареное.Что можно сделать с этими деньгами?
А) - Получить эти деньги в валюте страны захода по текущему курсу на тот день.
Б)-Сдепонировать.То есть не брать эти деньги,пущай накапливаются.Если рейс длинный,а впереди маячит выгодный,в плане шоппинга порт,то пусть себе лежат.Но без процента.
В)-Посколько эта валюта начислялась посуточно,то в порту захода можно было получить..ну,суток за 5.Потратить их на какой нить..поход по борделям(1) музеям,попить пива матэ,в общем..приобщиться.
Г)-А могло получиться и так,что заходов в хорошие(2)порты не было..да вообще не было.Так бывало,если судно ходило по специфичному фрахту.Например бункеровка рыбаков в океане.Сходил,заправили экспедицию и вернулись.Без заходов.Тут тоже варианты - или депонировать,при списании с судна получить справку о сумме и получить эти деньги уже на другом пароходе.Или получить эти деньги в виде чеков ВТБ(ВнешТоргБанка).Позже они стали именоваться чеками ВЭД(банк ВнешнеЭкономическойДеятельности)
Итак,чеки ВТБ.Называю их так по старинке,ибо как то не прижилось ВЭД.Как их ещё называли..боны.
В каждом портовом городе,особенно если этот город был базовым какого либо пароходства,был магазин "Альбатрос" Торгмортранса(3)..вот в нём то и велась торговля на эти чеки.
Что продавалось в этих магазинах?Да всё..одежда,электроника,продукты..ну,почти те же самые "Берёзки" только со специфическим морским уклоном.
Примерные цены на 1986-87 года..
Сигареты "Кент","Ротманс","Мальборо" 20 копеек за пачку.С 1988 года - 30 копеек.
Банка пива "Асахи",0.33 гр,Япония - 20 копеек
Бутылка конъяку "Арарат" 1рубль 75 копеек
Водка ..от 60 копеек
Кстати,алкоголь продавался сразу после открытия.А в 1989 году,после принятия антиалкольных постановлений ЦК..халяву прикрыли,тоже с 14 часов стали продавать
Индийский растворимый кофе -40 копеек
Конфеты "Ассорти" 40-60 копеек.
Ну,шоколадки,печенюшки,иногда жевательная резинка..почём,уже не помню.
Помню,когда охмурял будущую жену,тогда ещё студентку института, купил громаднейшую коробку конфет "Матрёшки".Кажется московские.Очередь отстоял длинную,несколько раз хотел уже плюнуть и уйти..да вот..что то не дало)Стоила эта коробка аж 3 с половиной рубля.Пока дотащил её до автовокзала,заколебался отвечать на вопросы..где это такое я урвал..и не продам ли..
Одежда.
Куртка "Аляска"..ммм..фирма "Чори",Ипония...ммм.. настоящая Япония..сейчас таких не делают.Офигенные куртки были.Самое то,для приморской погоды.И водотталкивающая,и непродуваемая,и задница прикрыта,и капюшон.И под что угодно.Хоть на выгребной костюм,хоть на джинсы со свитером..итак,12-15 рублей.
"Монтана"..тоже известный бренд) А то ж..Куртка джинсовая - 12 рублей,штаны -7 рублей,спортивный костюм-15 рублей.
Кожаный мужской плащ,производства Монголия..всего то..120 рублей.
Ну,и ещё много всяких шмуток.
Обувь.Парфюм.
Электроника понемногу.
Двухкассетный магнитофон "Панасоник",из за красного цвета,обзываемый "пожарник" стоил 42 рубля.
Автомобили тоже продавались.Например,ВАЗ 2104 стоил всего 2500 рублей.
И дефицитные тогда полиэтиленовые пакеты.С чайкой и гордой надписью ТоргМортТранс..5 копеек.
Вроде бы дёшево,правда?Но было одно но..
Если вы не работали в море..ну,или в управлении пароходства( а там,как известно,настоящие моряки работали,не то,что мы..плавсостав,блин) вход в этот рай вам был заказан.
Но чеки можно было купить.Хоть на чеке и было написано,что ВТБ выплатит вам один..или сколько там рублей за этот чек,ну,на сарае тоже написано...У знакомых моряков...или у спекулянтов,которых всегда можно было встретить у этих магазинов по курсу 10 рублей за 1 рубль чеками.Всего то.
И вот тогда,все цены,которые я привёл для примера,необходимо умножить на 10.
И получились сигареты по 2 рэ за пачку,пивко по 2 рэ за банку..а конъяк вовсе в глотку не полезет..по 17 то рублей.Закусывая конфетками 6 рублёвыми..
Сразу интересна становится цена автомобильки,правда?)
Пара дополнений и уточнений.
Все эти магазины,по всей территории СССР,назывались "Альбатрос"..только в Одессе он назывался как то по другому,вот вышибло из памяти и всё( В просторечии их называли - Торгсин(Одесса..ну,Одесса,это вообще ..там всё своё)),валютный,чековый,боновый..
Уже тогда,при продаже чеков,можно было нарваться на "ломал".Это когда заламывают на пальце пачку купюр и в итоге тебя обжуливают.То есть,когда в стране доллар получил свободное хождение и появились менялы,у кое-кого опыт уже был..куда и как смотреть..при проведении валютных операций.
Продажа и покупка чеков была уголовно наказуемым деянием,ибо тоже попадала под статью о незаконных валютных..но из моих знакомых никто не попадался на этом деле,даже более того,как то продавали эти чеки в водном отделе милиции.Хорошо одеваться хотели все.
Ещё чеки в портовых городах неплохо и сами шли,самостоятельной валютой.Швейцары в ресторанах,в такси,в больницах..просто какие то свои дела можно было уладить с помощью этих чеков.но повторюсь,в портовых городах..
А где то с середины 1988 года,как то незаметно поползли цены в магазинах и следом за ними поползли в цене и чеки.И в 1989 году они достигли своего пика -25 рублей СССР за 1 рубль чеками.Товар из магазинов начал пропадать понемногу,очереди начали удлиняться..к моменту закрытий магазинов Альбатрос туда невозможно было втиснуться.Сметали всё подряд.
Потратить свои чеки все не могли. Кто то находился в это время в море..ну,были причины.И тогда было сделано следующее..пароходство принимало чеки назад( но только законно заработанные,и там уже не намухлюешь. Бухгалтерия вот она..рядом) и выдавало справки о том,сколько у тебя на счету этих самых инвалютных рублей.Платить уже начали потихоньку в долларах США и ближайшем порту можно было обналичить эту справку на доллары,а не в валюте страны захода.Хотя..в моём регионе японская йена тоже неплохо котировалась,да и сейчас,вполне себе резервная валюта.
Но чеки платили не только как инвалюту взамен суточных.Чеками ещё оплачивались некоторые работы на судне.Причём некоторые работы очень хорошо оплачивались.
Зачистка и мойка грузовых танков,зачистка и мойка грузовых трюмов,безлоцманские проводки судна (ну,это в основном навигаторы и матросики)..ну,были работы.Выходил на эти работы,как правило весь экипаж,кроме капитана.Капитану сумма насчитывалась отдельно.
А зачистка грузового танка из под бараньего жира или пальмового стеарина,это такое занятие,которого бы я не пожелал бы и своему перфососеду (что он,млять,там такого сверлит?).
И по поводу начислений.Был такой нюанс.Начисляли...1:1..а вот если надо было высчитать с тебя за что то,ну,например..неправильно посчитали сутки и получилась переплата,а ты уже получил чеки и успел потратить..не вопрос.Высчитают в советских рублях..но уже не 1:1,а 8 советских рублей за 1 рубль чеками.С меня так,помнится,64 рубля усчитали...хотя,как и упомянул выше..положено вроде как и 1:1.Но ссылались на какое то письмо из министерства..
Вот из таких мелочей и складывался толстый морской заработок.Хотя старые моряки,после введений всяких новшеств,типа Щёкинского метода(ласково называемого на флоте "защёкинского"),хозрасчётов..ещё в конце семидесятых говорили..
Эх,сломалась лопата,которая в морях деньгу гребла...
Совсем отдельная тема...уже собственно валюта и настоящие командировочные..но,наверное..не успею до отлёта.
(1) Поход по борделям..это такой сарказм.Ибо с теми копейками,тебе даже прейскурант на услуги тёток не покажут.
(2)Хороший порт,это порт в котором можно было на эти копейки максимально с пользой отовариться. Дадада..Ковры из Антверпена,джинсы из Гамбурга и прочее..
(3) Торгмортранс ..ТМТ..этим словом ещё обзывали лодочных торговцев в Юго-Восточной Азии..не знаю,как в других пароходствах,у нас точно.Даже иной раз..старый больной моряк так и говорит до сих пор..
⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘⫘
Источник:
Валюта у советского моряка. Часть 1
Дело давно прошедшее, казалось, бы, зачем вспоминать? Но, однако же, есть причины, по которым можно и нужно вспомнить. Ибо байки о великих валютных заработках моряков в СССР уже превысили допустимые пределы.
Вот сейчас и разберёмся, сколько получал валюты советский моряк. А за единицу этого валютного воротилы возьмём матроса 1 класса. За временной период возьмём года с 1980 по 1991.
Зарплата советского моряка делилась на две части, рублёвую и валютную. Но есть небольшой нюанс, валюта не входила в оклад моряка. Правильно валютную часть зарплаты надо называть "инвалюта взамен суточных", и выплачивалась она только тогда, когда судно уходило за границу.
Поэтому моряк, работающий на каботажном судне, и не выходя за границу, валюту никак не мог получить. Были, конечно, тонкости, например, когда танкеры нашего пароходства ходили в Южно-Курильскую экспедицию (ЮКЭ) для бункеровки рыбаков, то в таком рейсе начисляли валюту. А вот уже в Охотоморской или Беринговоморской экспедициях, никакой валюты не было. Только рубли.
Рублёвая часть зарплаты могла довольно сильно увеличиваться из-за разных доплат. Районные коэффициенты, самовыгруз, категория груза, ещё чего там. Но вот валютная часть была фиксированной и была установлена в процентах от окладов моряков. Много или мало? Так, вот - 22% от оклада. До 1986 года. В 1986 году оклады увеличили. А в 1987 году увеличили и валютный процент, до 33%. Но, 22 или 33, это как-то "ни о чём". Цифры оклада надо знать, чтобы понять, сколько это.
Ну, вот вам цифры. Не из головы, не с потолка, а из государственных документов.
Итак, до 1986 года в ММФ СССР были такие оклады:
Командирами оклады устанавливались по группам судов, чем выше группа, тем выше оклад.
Были ещё оговорки, что у тех, кто работает на специализированных судах, типа танкеров, оклады увеличены на 10%. Кстати, эту надбавку называли "гробовой" надбавкой, вроде, как на танкерах одни камикадзе работают. Но так называли те, кто не в теме. На эти же самые 10% увеличивался оклад и для пассажирского флота, например. На судах с ядерной энергоустановкой - на 25%.
А в 1986 году оклады в ММФ СССР пересмотрели, в сторону увеличения.
А вот увеличение валютной составляющей, до 33% от оклада, произошло несколько позднее, в 1987 году.
Вот сами теперь и можете посчитать, сколько валюты получал на руки матрос 1 класса. Сколько там будет 22% от 100? Угу, 22 инвалютных рубля.
Понятно, что я не буду сейчас поднимать по годам и месяцам курс, скажем, доллара США к рублю. Но пусть будет тоже, уже набивший оскомину, курс 60 копеек за доллар. Ну, сколько там долларов получилось в 22 рублях? А 33% от 135, намного прибыло?
Поэтому несколько смешно читать, как советские моряки, ну просто, валютными магнатами были. У если ещё знать и некоторые тонкости валютных выплат, то совсем смешно.
Вот в следующих статьях я и расскажу, чем отличался рейс на Кубу от рейса на Вьетнам, что такое чеки ВТБ (позже ВЭБ), что такое депонент, и как копили валюту. Тема очень обширная.
Источник:
Валюта у советского моряка. Часть 2
Ахой, жынтыльмены!
Продолжим про валюту.
Но, прежде, чем продолжить, хотел бы обратить внимание на первый комментарий к первой статье. Что сказать? Первый же коммент, и сразу же - бинго. Доказательство того, что статьи читаются не внимательно, и без желания понять, про что написано в статье. Вместо этого старательно ищутся ошибки автора, и если уж она есть (особенно по мнению комментатора), тут не до понимания смысла статьи. Тут надо надавить на клавиатуру. И, чем быстрее, тем лучше.
Воспроизведу комментарий полностью, подчеркнув особо выдающиеся...эээ... обороты.
Забудьте это бред про 60 копеек. это можно было в командировку или турпоездку (при наличии справки) купить валюту по этому курсу. И то, от 20 до 45 долларов максимум. А то, что было у моряков (из выдаваемых в ин.порту) можно было сдать, хоть и рисково, по курсу 3.5р за доллар, как минимум, а если повезет то и до 5р за 1 usd. (ну или вернуть в банк по 60 копеек))))
Про 60 копеек кричат те, кто в реале с эти не имел дел.
Из моего опыта реальный курс в то время был 4 рубля за 1 доллар. Моряк, если не получал денег в порту, получал их заменитили уже здесь на берегу: это были чеки (Березка) или что чаще, боны (Альбатрос). Мой родственник за рейс получил 70 бонов. Боны, прямо около магазина можно было продать один к 10.
Чеки намного дешевле, но около курса доллара. Прошу не забывать, что моряк ел, пил, спал за счет работодателя, это не учитывалось и весь навар был от того, что за полгода сразу привозил большую сумму. Но если быть честным, зарплата никогда не была благодарной или достойной, всегда приходилось крутиться. Туда везли юбилейные рубли, медали и т.п. оттуда джинсы и т.п - приходилось перепродавать все это, тогда чуть больше был навар.
Итак - бред о 60 копейках.
Что ж, пробежимся по этим самым несчастным копейкам и выясним, откуда они взялись. У моряка.
И, снова, ещё раз, медленно - у моряков торгового флота не было валютного оклада. Была процентная ставка от должностного оклада. 22%. Потом 33%. От оклада в 100 советских рублей, матрос 1 класса получал 22 ИНВАЛЮТНЫХ рубля! Того самого легендарного рубля, которого никто в глаза не видел. И эти проценты правильно назывались - ИНВАЛЮТА ВЗАМЕН СУТОЧНЫХ.
А теперь про 60, или сколько там копеек. Пришло судно в иностранный порт. Как выдавать валюту, как считать? А перед подходом капитан запрашивал контору, и валютно-финансовый отдел пароходства присылал текущий курс рубля к той, или иной валюте. Вот прямо, как в газете "Известия"
И вот эти самые 22 инвалютных рубля и пересчитывались в валюту по курсу Госбанка СССР. Не советские рубли менял на валюту матрос, а некие виртуальные деньги.
Кроме того, этот же курс применялся и для расчётов при закупке провизии для экипажа, например.
Ну, а про то, куда девал моряк оставшуюся на руках валюту, пока промолчим. Ведь у нас же рассказ о морально и идейно выдержанных моряках, правда?
Про то, что моряки меняли именно советские рубли, я нигде не написал. Такой вот бред про 60 копеек.
А теперь уже дальше, про валюту.
Валютный отсчёт включался сразу после оформления судна за границу властями. Прошли таможенники, проверили декларации, шлёпнули свои печатки на декларации, прошли по каютам и прочим помещениям. Прошли пограничники, так же, прошли по каютам и прочим помещениям, сверили фейсы с паспортами моряков, шлёпнули печати в паспорта - включился счётчик.
Пограничные штампы о выезде и въезде в СССР в паспорте моряка.
Таможенная декларация СССР
Казалось бы, всё просто. Но - нет. Загранрейс начался, счётчик валюты затикал. Да только вот вопрос, какая валюта?
И вот здесь уже выявляется такая особенность, как - не все валюты одинаково хороши. Есть СКВ (свободно-конвертируемая валюта), есть валюта соцстран, есть валюта вообще, одна сплошная экзотика.
Источник:
Валюта у советского моряка. Часть 3
Привет всем!
Продолжение на тему "Валюта советского моряка".
И, снова, в который раз убеждаюсь, что некоторые читатели просто не хотят читать внимательно. И не просто читать, а даже и понимать прочитанное. Снова и снова - "откуда взялись копейки?". Хотя уже очень подробно описал, откуда.
Ну, ладно. Сегодня ещё раз про эти самые копейки. А, точнее, сегодня рассказ о чеках ВТБ (ВнешТоргБанка, потом ВнешЭкономБанка).
Почему о чеках? Да потому, что это самая, так сказать, основа валютного заработка моряка СССР. Чеки ВТБ, или, как их иногда называли - боны - играли важную роль в заработке. Хотя бы за счёт своего курса, на "чёрном" рынке, конечно же.
Когда выплачивали чеки? При любом оформлении судна за границу, даже если это был "большой" каботаж. Например, при переходе из Мурманска в Вентспилс, без заходов в загранпорты. Пришли в Вентспилс, получили за столько суток, сколько длился переход.
Так же чеками оплачивали дополнительные работы, работы не входящие в круг обязанностей экипажа, всевозможные зачистки трюмов, мойки и зачистки танков. Ну, по каждому типу судов были свои работы. У нас, на танкерах, платили за зачистку бараньего жира, когда суда нашего пароходства работали на перевозке бараньего жира из Австралии на Пакистан. Получалось очень неплохо. Безлоцманские проводки оплачивались.
Если судно ходило на соцстраны, например, Вьетнам, то моряки редко заказывали валюту Вьетнама, предпочитая получить уже дома чеки ВТБ.
Вообще, строго говоря, официальный курс чеков был 1:1. И курс этот отпечатан прямо на чеке. А вот не официальный курс, тот уже был много веселее, 1:10, а к финализации СССР, курс вообще усвистел к 1:25.
Так же было и при начислении чеков, 1:1. Но если требовалось удержать с вас чеки, то вот здесь (не знаю, только у нас в пароходстве было такое, или вообще, то курс был 1:6). То, есть, с вас могли удержать сумму, высчитывая из рублёвой зарплаты, в соотношении 6 советских рублей за 1 рубль чеками ВТБ. Но такое происходило обычно очень и очень редко.
Отоваривали чеки в специальных магазинах Торгмортранса, назывались магазины "Альбатрос". И только в Одессе, он, кажется, назывался "Черноморец". Если не путаю.
Ассортимент? Продукты питания, одежда-обувь, парфюм, электроника. Были магазины побогаче, были победнее. Но такие вещи, как импортные сигареты, хороший алкоголь, конфеты, в особом дефиците не было.
Такой пакет в магазине Альбатрос стоил 5 копеек.
И, не знаю, кому и как, но лично меня качество вещей в Альбатросах вполне устраивало.
Ценность чеков в портовых городах была довольно высокая. Ходовая, скажем так, валюта была. И таксисты были много сговорчивее, когда узнавали, что возможна оплата поездки в чеках, и швейцары в ресторанах становились душками, как только видели в руках чеки ВТБ.
Но только надо помнить, что все эти операции, имели не законный характер.
Когда было принято решение о ликвидации Альбатросов, и о прекращении хождения чеков ВТБ, наше пароходство приняло на себя обязательство по обмену чеков на СКВ. Ну, не так, что все тащили мешками. И не валюту живьём на руки. Надо было брать справку, сколько было начислено чеков. Вот на основании этой справки уже и выписывали депонент на СКВ. С последующим получением валюты за границей.